Nachfolgend haben wir eine Auswahl von Fragen zusammengestellt und beantwortet, die häufig im Zusammenhang mit Yachtcharter gefragt werden.
Wenn Ihre Fragen an dieser Stelle nicht oder nicht ausreichend beantwortet werden nehmen Sie doch einfach Kontakt zu uns auf, wir helfen Ihnen gerne weiter!
Von uns vermittelte Yachten sind standardmäßig bereits komplett mit allem ausgerüstet, was zum heutigen Standard gehört. Dies bedeutet GPS (meist mit Plotter), Navigationsbesteck, Seekarten, ausreichend Schwimmwesten, großteils auch Rettungsinseln, Anker, Segel und Festmacherleinen oder Fender, Selbststeueranlage und natürlich komplette Küchenausstattung mit Töpfen, Tellern, Tassen, Besteck etc.
Zusatzausrüstungen sind – wie üblich – bei manchen Firmen inklusive, andere bieten niedrigere Grundpreise und dafür Extras gegen Aufpreis an. Meist ist das der Außenborder für das Dingi, manchmal auch der Autopilot, Bettwäsche, Handtücher, Spi/Blister (i.d.R. Extrakaution) oder Surfbretter. Das sehen Sie auf der Detailseite zur jeweiligen Yacht unter "Preise & Extras".
Der Sportboot-Führerschein-See ist der in Deutschland einzige rechtlich geforderte Schein für das Küsten- bzw. Hochseesegeln. Er ist international als "Bootsführerschein" anerkannt. Für andere Nationalitäten gelten die jeweils in ihrem Land vorgeschriebenen amtlichen Führerscheine. Soweit die Theorie.
In der Praxis erwarten Vercharterer und Yachtversicherungen jedoch vom Charterer zusätzlich Segelerfahrung (=Sachkunde), die im Schadensfall nachzuweisen ist. Die Art des Nachweises ist dabei an keine Form gebunden. Verfügt der Charterer über keine weiterführenden "Segelscheine" – also nur den jeweiligen Bootsführerschein – weist er die Segelerfahrung am besten durch Meilenbestätigungen nach.
Im Einzelfall wird der Vercharterer durch einen kurzen Einweisungstörn in Hafennähe überprüfen, ob die Kenntnisse des Charterers seiner Meinung nach ausreichend sind.
Die höchstzulässige Personenanzahl einer Yacht ist in der Detailbeschreibung festgelegt. Sofern nicht anders angegeben entspricht sie der Anzahl der Kojen an Bord. Es ist nicht erlaubt, diese Anzahl zu überschreiten. Die Personenzahl ist abhängig von den verfügbaren Rettungsmitteln an Bord und der genehmigten Belegungsgröße. Auch Kinder zählen dabei als volle Personen.
Beim Yachtcharter sind für extra hinzugebuchte Skipper Tagespreise von 90,00 € - 150,00 € zzgl. Verpflegung und eigener Kabine üblich. Der Skipper wird also an Bord und an Land von der Crew in üblichem Rahmen mitverpflegt.
Der Skipper ist während des gesamten Törns verantwortlich für die Sicherheit von Crew und Yacht. Er hat keinen Urlaub im herkömmlichen Sinne und keinerlei Freizeit, keinen Feierabend, kaum eine Rückzugsmöglichkeit in seine eigene Privatsphäre. Nicht selten ist er ständig für die Crew und ihre Sorgen und Fragen da.
Bitte bedenken Sie dies und rechnen Sie sich dann aus, wie gering der Pro-Kopf-Kostenanteil am Tageshonorar des Skippers noch ist. Also: ein Skipper ist für die Dauer des Törns bei Ihnen "angestellt", trägt aber die volle Verantwortung für Schiff und Mannschaft.
TIGA Yachting bietet Ihnen als unabhängige Agentur einen objektiven Überblick über ein Kontingent von Yachten verschiedener Vercharterer, die von erfahrenen Seglern nach hohen Qualitätsansprüchen ausgewählt wurden. Um Ihnen als Kunden Transparenz und Vergleichbarkeit der Angebote zu gewährleisten wurden darüber hinaus alle wichtigen Daten zu den Yachten konsequent recherchiert und übersichtlich aufbereitet. Dadurch müssen Sie aus dem umfangreichen Angebot von Charteryachten nicht mehr selbst vorselektieren, sondern können einfach in unserem Kontingent nach Ihren Wünschen und Anforderungen suchen und vergleichen!
Aufgrund unseres Buchungsvolumens erhalten wir darüber hinaus bei allen unseren Vercharterern Sonderkonditionen, die wir an Sie als Kunden weitergeben können. Zudem haben wir die üblichen Prozesse der Charter- und Vertragsabwicklung – die in der Regel von Vercharterer zu Vercharterer variieren – soweit wie möglich für Sie vereinfacht. Als Charterkunde bei TIGA Yachting profitieren Sie daher einfache, unbürokratische Abwicklungen und jederzeit individuelle und persönliche Betreuung durch Ihren festen Ansprechpartner.
Sollte einmal etwas nicht ganz nach Wunsch verlaufen, steht Ihnen TIGA Yachting stets als Vermittler zur Verfügung. Wir lasssen Sie nicht alleine! Gemeinsam haben wir dann noch immer eine für beide Seiten akzeptable Lösung gefunden.
Wenn Sie sich näher für eine Yacht interessieren und mit Ihrer Crew abstimmen wollen, können wir beim Vercharterer eine Kurzreservierung für 24-48 Std. erbitten. Innerhalb dieser Zeit können Sie den Chartervertrag anfordern, der dann binnen 36 Std. unterzeichnet zurückgefaxt werden muss. Daraufhin können wir eine 5-tägige Option eintragen, innerhalb derer wir von Ihnen den Zahlungseingang der Anzahlung erwarten. Findet vor Ablauf der Optionsfrist kein Zahlungseingang statt, können wir die Verfügbarkeit der Yacht nicht mehr gewährleisten.
Gerne sind wir bereit, in Ausnahmefällen mit dem Vercharterer eine kurzzeitige Verlängerung der Optionsfrist zu verhandeln. Wir bitten jedoch um Verständnis, dass die üblichen Abläufe in der Regel eingehalten werden müssen, um die Verfügbarkeit der Yachten nicht unnötig zu blockieren.
Ist der Chartervertrag unterschrieben und die Anzahlung vollständig und fristgerecht geleistet, so ist die Yacht für die vereinbarte Zeit für Sie verbindlich reserviert. Im Falle von Ausfall / Nichtverfügbarkeit durch höhere Gewalt (Beschädigung, Havarie, etc.) wird der Vercharterer ohne Aufpreis für gleich- oder höherwertigen Ersatz sorgen.
Ihre Zahlungen gehen bei uns auf ein separates Fremdgeldkonto: diese nehmen wir namens und auftrags des Vercharterers an, bestätigen Ihnen den Eingang per E-Mail oder schriftlich und leiten die jeweilige Zahlung fristgerecht an den Vercharterer weiter.
Sofern der Vercharterer eine Besicherung der Anzahlungen durch einen sogenannten "Sicherungsschein" anbietet, wird Ihnen dieser vom Vercharterer direkt zugesendet. Ist dies nicht der Fall, weil z.B. die Vercharterfirma im Ausland ansässig ist, übernehmen wir für Sie die Kosten für den Abschluss einer sogenannten Reisepreisversicherung der European Insurance Service GmbH, einer Versicherung der Gothaer-Gruppe.
Nein. Da wir selbst kein Reiseveranstalter sind, können wir Ihnen lediglich Flugangebote entsprechender Reiseveranstalter vermitteln und Ihnen als unseren Service Links zu den Direktbuchungsmöglichkeiten der Fluggesellschaften bzw. der von uns getesteten Buchungsportale anbieten.
Bei der Übergabe an den Charterer findet zunächst eine umfangreiche Einweisung in die Yacht statt.
Im Laufe Ihres Törns steht Ihnen bei Fragen oder Problemen seitens der Charterbasis kurzfristig ein qualifiziertes Team zur Verfügung! In der Regel sind die Basisbetreiber 24 Std. mobil erreichbar und liefern bei Bedarf Wetterberichte per SMS.
Außerdem organisieren die meisten Vercharterer den Flughafentransfer und auf Wunsch auch die Proviantierung der Yacht (Vorab-Einkauf von Lebensmitteln nach Bestell-Listen auf Anfrage).
Alle Charterfirmen bieten Busservices und holen die Crews direkt am Flughafen ab. Die Transferpreise entnehmen Sie bitte den Detailbeschreibungen der jeweiligen Yacht.
Die vorhergehende Crew hat die Yacht am Abgabetag meist morgens bis spätestens um 9 Uhr zu verlassen. Dann kommen die Putzkolonnen und Techniker an Bord. Die Basismitarbeiter benötigen verständlicherweise etwas Zeit, da man Ihnen ja ein sauberes und technisch intaktes Boot überlassen will.
Alle Charterfirmen haben in ihren Verträgen die Yachtübernahmezeit meist am frühen Nachmittag festgelegt. Sofern Sie vorher Ihre Ankunftszeit mitgeteilt haben oder einen Transfer von der Basis organisiert bekommen haben, wird man versuchen, es so einzurichten, dass Sie bei Ihrer Ankunft möglichst direkt an Bord gehen können. Anderenfalls wird man Ihnen eine ungefähre Zeit mitteilen, zu der das Schiff für Sie bereit stehen wird. Nutzen Sie die Zeit, Ihre Bordverpflegung einzukaufen! Erkunden Sie den Hafen und die Umgebung! Machen Sie sich einfach einen schönen ersten Urlaubstag!
Die Kaution wird an der Basis in Bar oder per Kreditkarte (meist VISA oder Mastercard) hinterlegt. Die verfügbaren Zahlungsmöglichkeiten entnehmen Sie der Detailbeschreibung der jeweiligen Yacht.
Darüber hinaus erhalten Sie hierüber nach der Buchung ausführlich von uns Bescheid.
Skipper, sofern sie Eigner sind, verlangen eine Kaution, wenn die Crew auch selbst segeln sowie an- und ablegen möchte. Kommt es dabei zu einem Schaden, möchte der Eigner natürlich nicht auf diesem Schaden sitzen bleiben. Es wird daher empfohlen, vor dem Törn eine Kautionsversicherung abzuschließen.
Sofern der Skipper zusätzlich zu einer gecharterten Yacht hinzugebucht wird (praktisch wie ein Fahrer), haftet der Charterer für die Yacht. Daher empfiehlt es sich zusätzlich zur Kautionsversicherung eine Skipperhaftpflichtversicherung abzuschließen.
Man darf nur an ausgewiesenen Tauchgründen und nur mit einem lizensierten Tauchguide tauchen. Verstöße werden extrem hart bestraft, speziell, wenn antike Fundstücke gefunden werden! Daher als Taucher nur mit einem lizensierten Tauchguide ins Wasser!
In den größeren Tourismusorten Çesme, Bodrum, Marmaris, Fethiye und Kaş gibt es eine Vielzahl an Tauchbooten, bei denen man vor Ort einchecken kann. Eine Vorausbuchung ist in der Regel nicht möglich und auch nicht nötig.
Unser Newsletter-Service beinhaltet Informationen zu aktuellen Angeboten und Neuigkeiten rund um unser Leistungsspektrum, die wir Ihnen in regelmäßigen Abständen per E-Mail zustellen.
Gerade beim Thema Yachtcharter gilt es stets, saisonale Highlights und Stichtage nicht aus den Augen zu verlieren, um von optimalen Konditionen und Angeboten profitieren zu können. Mit unserem Newsletter-Service möchten wir Sie daher auf attraktive Angebote und laufende Sonderaktionen rechtzeitig hinweisen.
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